Status n/v
PPR & Fliegen ohne Betriebsleiter

Online-Briefing EDNV

Der Sonderlandeplatz Vogtareuth ist PPR-pflichtig. Prüfen Sie den aktuellen Platzstatus und absolvieren Sie das Online-Briefing vor Ihrem Flug.

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PPR-Genehmigung

Der Sonderlandeplatz Vogtareuth ist PPR-pflichtig. Du hast zwei Optionen — wähle den passenden Pfad für deinen Flug:

Selbstbriefing — Fliegen ohne Betriebsleiter (FoB)

Du fliegst eigenverantwortlich ohne Betriebsleiter vor Ort. Das Online-Briefing ist einmalig auszufüllen — danach gilt PPR bis auf Widerruf, solange der Platzstatus auf Grün steht.

Platzstatus Grün + Briefing abgeschlossen = PPR & FoB erteilt

Kein Anruf notwendig — landen ohne weitere Anmeldung.

PPR-Anfrage mit Flugleiter

Du möchtest, dass zu deiner Ankunftszeit ein Flugleiter vor Ort ist. Stelle eine klassische PPR-Anfrage über unser Formular — wir prüfen die Verfügbarkeit und bestätigen den Termin per E-Mail.

Termin nach Verfügbarkeit
Bestätigung per E-Mail
Kostenfrei
PPR-Anfrage stellen

Bei Fragen erreichst du uns unter +49 8038 300·WhatsApp

Betriebszeiten
SR −30 bis SS +30
VFR · PPR-pflichtig
Frequenz
121.030 MHz
Vogtareuth RADIO
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Verfahren — Kurzübersicht

Die vollständigen Verfahren inkl. Funkbeispiele finden Sie im Online-Briefing.

Anflug

Funkruf auf 121.030 MHz ca. 5 Min. vor Einflug in die Platzrunde. Pistencheck durch Überflug nur bei Platzstatus Gelb erforderlich. Windsäcke an der Westhalle und auf der Piste beachten. Parken nur auf vorgesehenen Abstellflächen, mind. 30 m Abstand zur Pistenmitte — nicht vor der Tankstelle und nicht vor den Hangartoren.

Start & Abflug

Pisten- und Rollwegzustand prüfen. Start gemäß AIP-Verfahren. Start- und Landezeit werden — sofern FLARM oder Transponder (ADS-B) vorhanden — automatisch erfasst. Flugplan eigenverantwortlich bei DFS/FIS schließen.

Platzrunde

Südseite gemäß AIP. Platzrundenhöhe 3.000 ft MSL (ca. 1.000 ft AGL). Reduzierte Leistung (Lärmschutz). Dokumentation nach jeder Übung.

Segelflugbetrieb

Mischbetrieb — Segelflugzeuge haben Vorrang (ICAO Annex 2, 3.2.2.3).

Betankung

Betankung nur mit Betriebsleiter bzw. eingewiesener Person — auf Anfrage jedoch möglich (auch spontan und kurzfristig). AVGAS 100LL und Super Plus verfügbar.

Anmeldung & Bezahlung

Start- und Landezeiten werden — sofern FLARM oder Transponder (ADS-B) vorhanden — automatisch erfasst. Herkunft, weitere Angaben und die Bezahlung (bar oder PayPal) erledigst du über den Flug-Kiosk: QR-Code an der Flugleiter-Türe und beim Kamin.

Sicherheit

2 × 10-kg-Feuerlöscher an der Tankstelle (NfL 2023-1-2792). Sicherungsplan liegt aus. Videoüberwachung mit Bewegungsmeldern (Piste, Ostzufahrt, Tankstelle).

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Flug-Kiosk — Selbstanmeldung & Bezahlung

Start- und Landezeiten werden — sofern dein Luftfahrzeug FLARM oder einen Transponder (ADS-B) führt — automatisch erfasst. Herkunft, weitere Angaben und die Bezahlung erledigst du bequem am eigenen Handy über den Flug-Kiosk. Keine App, kein Konto, keine Anmeldung nötig — auf Deutsch und Englisch.

Zum Flug-Kiosk

QR-Code scannen, fertig

Aushang an der Flugleiter-Türe und beim Kamin. Der Code öffnet den Kiosk im Browser deines Handys — keine App, kein Konto, keine Anmeldung. Verfügbar in Deutsch und Englisch.

Anflug wird meist automatisch erkannt

Der Flugplatz erfasst Anflüge live über FLARM/ADS-B. Nach Eingabe deines Kennzeichens erscheint dein Flug als fertige Karte — einfach bestätigen, keine Zeiten eintippen. Unbekannte Kennzeichen werden in Sekunden neu angelegt.

Wenige Angaben

Landungen (vorbelegt, korrigierbar), Crew und Passagiere, Flugart und Herkunftsplatz.

Weiterflug gleich mitplanen

Weiterflug am selben Tag oder Übernachtung, geplantes Rückflugdatum und Ziel. Der Rückflug ist damit schon vorbereitet — beim tatsächlichen Abflug wird er automatisch erfasst, keine zweite Anmeldung nötig.

Sofortige Abrechnung

Landegebühr und — bei Übernachtung — die Parkgebühr (pro angefangener Nacht) werden direkt berechnet; die Rechnung erscheint sofort im Kiosk.

Bezahlung direkt auf der Seite

PayPal-QR bzw. Zahl-Link zum Antippen — die Zahlung wird automatisch zugeordnet. Alternativ bar per Umschlag, beschriftet mit der Rechnungsnummer (Infos dazu ebenfalls im Kiosk).

Mit PPR-Anmeldung noch schneller

Wer vorab online eine PPR-Anmeldung gestellt hat, findet seine Daten (Herkunft, geplante Rückreise, Passagiere) bereits vorausgefüllt.

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Gebühren

Alle Preise inkl. MwSt. · Abrechnung und Bezahlung über den Flug-Kiosk — PayPal (Zahl-Link) oder bar per Umschlag mit Rechnungsnummer. · Stand 25.08.2026

Landegebühren
KategorieSchulungNormal
Segelflugzeuge und Motorsegler
Reisemotorsegler (TMG) und eigenstartfähige Segelflugzeuge6,00 €8,00 €
Segelflugzeuge2,50 €3,50 €
Luftsportgeräte (UL)
Flächenflugzeuge6,00 €8,00 €
Tragschrauber (Gyrocopter) und übrige Luftsportgeräte8,00 €10,00 €
Motorflugzeuge und Hubschrauber
bis 1.000 kg MTOW8,00 €10,00 €
1.001 – 1.200 kg MTOW9,00 €12,00 €
1.201 – 1.600 kg MTOW12,00 €16,00 €
1.601 – 1.800 kg MTOW16,00 €20,00 €
1.801 – 2.000 kg MTOW20,00 €25,00 €
Hubschrauber
2.001 – 2.500 kg MTOW35,00 €
2.501 – 3.000 kg MTOW45,00 €
3.001 – 4.000 kg MTOW60,00 €
4.001 – 5.000 kg MTOW75,00 €
5.001 – 5.700 kg MTOW85,00 €
Abstellgebühren
Parken pro Nacht5,00 €
Parken pro Nacht im Hangarnach frühzeitiger Anfrage und Verfügbarkeit30,00 €
Kraftstoff
AVGAS 100LL (pro Liter)3,05 €
Super Plus (pro Liter)2,80 €

Betankung nur mit Betriebsleiter bzw. eingewiesener Person — auf Anfrage jedoch möglich (auch spontan und kurzfristig). Nur auf den vorgesehenen Tankflächen. Zahlung bar oder per PayPal. · Stand 25.08.2026

Motorflugzeuge: max. 2.000 kg MTOW zugelassen.

Maßgeblich für die Einstufung ist das in der Zulassungsurkunde des Luftfahrzeugs eingetragene Höchstabfluggewicht (MTOW).

Ein Landeentgelt ist auch bei einer Bodenberührung mit unmittelbar anschließendem Durchstarten (Touch-and-go) zu entrichten.

Der ermäßigte Schulungstarif gilt ausschließlich für Ausbildungsflüge, die ein Flugschüler im Rahmen seiner Ausbildung bei einer genehmigten Ausbildungsorganisation (ATO/DTO) durchführt. Übungs- und Trainingsflüge lizenzierter Luftfahrzeugführer gelten nicht als Schulung und werden zum regulären Landeentgelt berechnet.

Parken

Luftfahrzeuge nur auf den vorgesehenen Abstellflächen abstellen — mindestens 30 m Abstand zur Pistenmitte. Nicht vor der Tankstelle und nicht vor den Hangartoren parken; Zufahrten und Rettungswege stets freihalten.

Sicherheit & Parkflächen (PDF)